ハーレー特有なのだろうか?
各部のベアリングを人の手により合わせないとダメな箇所がある。
旧車(EVO以前)をオーバーホールするときには付き物の”ラッピング”という作業。
クランクケースも
コンロッドも
内径ラッパ型にならないよう細心注意を払いながらの作業です。0.001mm単位で調整いたします。
コンパウンドもオリジナルの粘度に経験を基に感覚で仕上げて使用します。
もちろん、信頼の証。
シェイクハンズ
地味では有りますが、真円に近づくほどテンションが上がります。
全てはロングライフなエンジンの為です。
ROD SPIDER