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2009年 10月 28日

growskat

今朝、店を開けた直後に嬉しい知らせが届きました!!
古くからのの友人がこの世界に復帰したということでした。。。
音楽や洋服、そして切っても切り離せないペイント、勿論、人と人。(それだけでは無いですが・・・)
多くの物とリンクして成り立って、一つのバイクが出来上がるんです。

その中で、忘れられない友人が"Custom Paint Shop"を、大阪で(少し離れてますが)OPENしました。

でも、もう10年ぐらい経つんですね。。。  ミノルくん!!
これからも宜しくお願いします!!

growskat CUSTOM PAINT/SIGN WORK
〒531-0071 大阪市北区中津7-4-19 Tel&Fax (06)6455-7660

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何かを製作している人にとっては、昔の作品は少しくすぐったい感じがするでしょうけど、10年前"ROD SPIDER"プロジェクト(?)が発足したとき描いてもらったものと('99〇〇Cって描かれてます)、今日送られて来た”バット”です。大事にしますね!!


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# by rodspider | 2009-10-28 11:23 | 45 LIFE (COLUMN)
2009年 10月 25日

95 EVO

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フルカスタムの方にご迷惑をおかけしております。
今しばらくお待ちください。

ROD SPIDER
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# by rodspider | 2009-10-25 21:38 | MOTORCYCLE FREAKS
2009年 10月 18日

CYLINDER HEAD

PANのシリンダーヘッドです。
ガイドの打ち換え&シートカットが終わった後、勿論、SHOVELやEVOでも同じことなんですが、バルブスプリングのセット長を調整します。
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このように計測し、
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ロワーカラーを削ったり、車種によってはシムを入れたりします。
そして、調整後スプリングを組み付けます。

その後、ロッカーアームの当りを確認します。
(今回はPANの社外ロッカーアームですが、当りもバラバラ、当然ロッカーアーム比もバラバラなんで、リフト量が全てのバルブで変わってしまいますね!!)
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そして、各ロッカーアームを計測し、グラインディングし調整します。
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そうして、仕上げて行ってようやく組み上げられるんですねぇ~。
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ROD SPIDER
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# by rodspider | 2009-10-18 18:07 | Works for Engine
2009年 09月 27日

My 45 #!

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もう3年以上この状態で、外見もぼろぼろになってしまいました。
そして、思うところがあり

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こんな状態に。。。
なんとか走ってはいたものの、ガタガタでした。
本気で治さないと気分が悪くなるぐらいです!! 
次に走り出すのはいつになるか・・・。 次に走り出すときは本当に早い45にしますよ!!

その前には色々とあるんで、そっちを頑張ります。
で、

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馬鹿で素敵だな~、アメリカ人。
こんなバイクの本、日本じゃあ考えられません。
興味のある方は是非お店に来て見てくださいね!!

ROD SPIDER
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# by rodspider | 2009-09-27 12:54 | 45 LIFE (COLUMN)
2009年 09月 24日

FLAME WORK

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スポーツスターのシート下フレームの加工です。
オイルタンクのONE OFF。(容量はかなり少ないです。交換サイクルは速くなりますね。。。)
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反対側は、電装類のカバーになってます。
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そして、全体的なディテール。
そうです。バッテリーがない!
おそらく、HDにセルモーターが装着されて以来の最少!!
だな、これは・・・・。

ビッグツインは、回せないと思うけど・・・。

ROD SPIDER
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# by rodspider | 2009-09-24 00:23 | Works for DriveTrain